Легко избежать износа цилиндров двигателя

Cylinder wear，one of the most important causes of major engine failures

Significant longitudinal scratches and scratches on the inner wall of the cylinder will seriously damage engine performance.There are many reasons for cylinder wear:

1. Poor running-in: For newly-used or overhauled engines, there are many microscopic depressions and protrusions in the cylinder, and it is difficult to form a lubricating oil film. Immediately put into heavy load operation without running-in, which may cause cylinder accidents.

2. Heavy carbon deposits: Carbon deposits are a hard abrasive. Excessive carbon deposits can cause the piston rings to stick in the rings and cause longitudinal groove marks on the cylinder wall.

3. Большой газ перед прогревом двигателя, высокая нагрузка: двигатель не смазывается полностью без прогрева двигателя. Если большой дроссель используется для высокой нагрузки, преждевременный износ отверстия цилиндра увеличится.

Основные меры по снижению износа цилиндров:

1. Зимой температура низкая. После запуска двигателя его сначала нужно прогреть, чтобы смазочное масло достигло точек смазки. Только после того, как компоненты полностью смазаны, начинайте запуск. Будьте осторожны, чтобы не увеличить скорость и начать с холода. Сразу после запуска увеличение скорости дросселя приведет к увеличению сухого трения между цилиндром и поршнем, увеличивая степень износа цилиндра. Не работайте на холостом ходу слишком долго, слишком долго это приведет к образованию отложений углерода в цилиндре и увеличит износ внутренней стенки отверстия цилиндра.

2. Еще одна главная причина появления горячих автомобилей заключается в том, что после длительного стоянки автомобиля во время отдыха 90% масла в двигателе стекает обратно в нижний масляный кожух двигателя, и остается лишь небольшая часть масла. в маслопроводе. Следовательно, после зажигания верхняя половина двигателя находится в состоянии отсутствия смазки. После 30 секунд работы двигателя масло будет отправлено в те части двигателя, которые требуют смазки из-за работы масляного насоса.

3. Во время работы охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться в нормальном температурном диапазоне 80-96 ° C. Слишком низкая или слишком высокая температура может привести к повреждению цилиндра.

4. Усилить техобслуживание, своевременно очистить воздушный фильтр и запретить демонтаж воздушного фильтра. Это главным образом предотвращает попадание частиц пыли с воздухом в цилиндр, что вызывает износ внутренней стенки отверстия цилиндра.

Двигатель - это сердце автомобиля. Защита вашего сердца может гарантировать, что ваш автомобиль сможет предоставлять более качественные услуги. Обратите внимание на вышеуказанные проблемы и используйте научные и эффективные методы, чтобы уменьшить износ двигателя и продлить срок его службы.