Точки сборки поршня при капитальном ремонте двигателя

При капитальном ремонте двигателя качество сборки каждого компонента напрямую влияет на производительность двигателя после ремонта, и сборка поршневого комплекта является наиболее важной. Неправильная сборка может привести к серьезным последствиям, таким как повреждение компонентов. Точки сборки поршневого комплекта будут описаны ниже.

Сборка поршней и шатунов

Операция сборки: Нанесите моторное масло на поршневой палец, седло поршневого пальца и втулку малой головки шатуна. Вставьте малую головку шатуна в поршень и совместите отверстие под штифт с поршневым пальцем. Пропустите поршневой палец через отверстие в головке шатуна. Пропустите и установите его на место, и установите ограничительные пружины на обоих концах отверстия седла поршневого пальца.

Точки сборки: На шатуне и поршне будут отмечены отметки направления, обычно на выступах или стрелках. Эти отметки, как правило, должны стоять перед системой хронометража. То есть маркировка на верхней части шатуна и поршня должна быть на одной стороне. Будьте осторожны, чтобы не установить их неправильно.

Установка поршневых колец

Процесс сборки: обычно есть 3 поршневых кольца, 2 воздушных кольца и 1 масляное кольцо сверху вниз. Каждое кольцо имеет метку направления, такую ​​как буква «TOP», и сторона с меткой направления обращена к верхней части поршня.

Точки сборки: шахматное положение поршневого кольца является ключевым фактором, который определяет эффект уплотнения поршневого кольца. Отверстие первого воздушного кольца должно быть обращено к стороне стенки цилиндра с меньшим давлением на принимающей стороне, что может снизить износ. Если это цельное масляное кольцо, отверстия трех поршневых колец должны быть смещены друг от друга на 120 °; если масляное кольцо состоит из двух масляных скребков, два воздушных кольца расположены в шахматном порядке на 180 º, а два масляных кольца объединенного масляного кольца. Масляные кольца расположены в шахматном порядке 90 º.

Сборка поршня в цилиндр

Сборка: на примере 4-цилиндрового двигателя порядок сборки поршневого штока в цилиндр: 1-цилиндровый, 4-цилиндровый, 2-цилиндровый и 3-цилиндровый. Поверните коленчатый вал так, чтобы шейки шатунов цилиндров 1 и 4 были в самой нижней точке. Поместите специальный инструмент на внешнюю окружность поршневого кольца, чтобы сжать поршневое кольцо так, чтобы оно находилось на одном уровне с наружной окружностью поршня. 

Точки сборки: Когда поршневой шатун установлен в цилиндре, правильная ориентация должна быть изменена в соответствии с отметками на поршне и шатуне. В процессе проталкивания в поршень большой конец шатуна всегда должен быть обращен к шейке шатуна на коленчатом валу во избежание перекоса или повреждения болтов шатуна.